“En materia de infraestructura el Gobierno del PRM se ha caracterizado por anunciar muchas obras, ejecutar muy pocas y no concluir ninguna.
El titular de la Secretaría de Obras Públicas del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Ramón Pepín, declaró que en términos de infraestructura, además de otros aspectos, el gobierno del PRM ha sido un fracaso, caracterizándose por anunciar muchas obras, ejecutar muy pocas y no concluir ninguna propia.
Entrevistado en el programa A Diario, Pepín afirmó que no existe una obra importante de manera integral que haya sido diseñada, ejecutada e inaugurada en los casi cinco años de este gobierno.
“En infraestructura este gobierno ha sido un fracaso total, se sabe cuándo las obras inician, pero no se sabe cuándo van a terminar”, indicó el ex ministro de Obras Públicas y Comunicaciones.
Explicó que este es un gobierno que inaugura las obras por tramo, recalcando que no existe una obra de importancia en el país que haya sido diseñada, ejecutada e inaugurada por esta administración gubernamental.
Puso como ejemplo la inauguración de la circunvalación de Azua, dejada en un 80% de construcción por el gobierno del expresidente Danilo Medina, así como la carretera turística Gregorio Luperón en Puerto Plata, construida también en alrededor de 80%.
El ingeniero Pepín también citó el caso del Palacio de Justicia de Santo Domingo Este, iniciado por la gestión peledeísta. “Inauguraron el segundo tramo de la avenida ecológica pero el primero lo hicimos nosotros”, precisó.
Además del prolongado tiempo de construcción como la obra del kilómetro nueve de la Autopista Duarte, considera que existe un problema de gestión y administración en este gobierno con relación a la inversión pública.
En ese sentido, apuntó que este es el gobierno con más baja inversión de capital en la historia del país, resaltando que no llega al 2.5% este año, y se estima que el próximo rondará entre 2.1% y 2.3% con relación al Producto Interno Bruto.
Cuestionado sobre el deterioro que se observa en el túnel de la 27 de Febrero, dijo que eso se debe a la falta de mantenimiento.
“Nosotros teníamos una unidad exclusiva para darle mantenimiento a los túneles y cada mes lo cerrábamos para esos fines”.
