El presidente Luis Abinader definió la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), como eficiente y rentable y explicó que en este Gobierno ha habido mayor solidez financiera, saldándose deudas por los RD$1,300 millones, un aumento de ingresos de 2.5 veces más, con un crecimiento mensual de RD$56 millones a RD$140 millones.
El mandatario informó que en 2023 se inauguró el Instituto de Capacitación Portuaria con una inversión de RD$10 millones por parte de APORDOM y el sector privado.
Abinader, precisó que se ha trabajado para lograr que el país sea un Hub Regional, consolidándose como un centro logístico clave, teniendo una inversión para esto de US$170 millones.
En este reglón de modernización de puertos se citan los puertos claves de las provincias de: Azua, Barahona, Puerto Plata, Cabo Rojo y Samaná.
El jefe de Estado manifestó que en el comercio exterior, el 90% fue gestionado por APORDOM. En este grupo se citan, en Azua, el Muelle Marginal Oeste con una inversión de RD$14 millones para mejoras.
En Barahona, muelle 3: RD$23 millones en reparación y el muelle 4: RD$834 millones (RD$132 millones en acondicionamiento por APORDOM y RD$712 millones por MITUR para recepción de cruceros). En tanto, la terminal de cruceros de Cabo Rojo tuvo una inversión de RD$48 millones.
Muelles finalizados
Posteriormente el mandatario detalló los muelles ya finalizados y sus costos, iniciando con el de Río San Juan (RD$177.8M); Cabrera (RD$65M); Cañita -Sabana de la Mar- (RD$14M); La Yeguada -Miches- (RD$65.8M); Cabeza de Toro (RD$16M); Sánchez -Samaná- (RD$59M); Palenque (RD$17.8M); y Salinas (RD$21.7M).
A estos se agregan los de Puerto Plata (RD$56M); Catuano -Isla Saona- (RD$5.4M); Luperón -veleros- (RD$12M); Luperón -pescadores- (RD$11M); Boca Chica (RD$2.3M); Pedernales (RD$36M); y Boca de Yuma (RD$22M).
Proyectos de muelles en desarrollo
El Estado invierte también en otros proyectos de muelle aún en desarrollo que buscan garantizar el crecimiento y la eficiencia.
Estos son los de: Miches (El Asfalto), para uso turístico-pesquero a un costo de RD$17.8M; Sabana de la Mar, que será rehabilitado y expandido con RD$14M; Haina Occidental, el cual experimentará una optimización logística con RD$13M; Caño de Yuti, que tendrá una mejora de infraestructura local por RD$42M; y Aguada (Samaná), por RD$60M, para un desarrollo estratégico costero.
