La Unión Nacional de Empresas del Transporte (UNET) respaldó los operativos puestos en marcha por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTRANT), cuyos agentes e inspectores han retenidos decenas de «carros y guagüitas piratas» que han invadido rutas debidamente autorizadas registradas por los organismos correspondientes.
El presidente de la UNET, Reynaldo Pérez Sánchez (Moreno), demandó de los directores de la DIGESETT y del INTRANT general Francisco Osoria de la Cruz e ingeniero Milton Morrison, respectivamente, a no descontinuar dichos operativos.
No nos sorprende que los gestores de las invasiones de rutas y auspiciadores de los desórdenes en nuestros corredores y rutas estén llamado a paros del transporte, pues como ellos son los principales responsables de las invasiones, se oponen a estos operativos y le pedimos al INTRANT y a la DIGESETT no detener estas acciones», dijo Reynaldo Pérez Sánchez.
Acompañado de decenas de dirigentes de empresas, sindicatos y rutas afiliados a la UNET, consideró que esos operativos hay que seguirlos desarrollando, pues son muchos los lugares donde los invasores de rutas crean desasosiego e intranquilidad a los usuarios del transporte público.
Reynaldo Pérez Sánchez (Moreno) cito los casos en sectores como Ciudad Juan Bosch, El Tamarindo y otras demarcaciones, donde se ha desatado un verdadero caos con las invasiones contra rutas legítimas, donde las guagüitas piratas tienen en zozobra a los operadores afiliados a la UNET», dijo Pérez Sánchez (Moreno).
Además de denunciar que en la mayoría de los casos las guagüitas piradas son conducidas por ciudadanos extranjeros cuyo estatus es irregular y carecen de licencia de conducir, son frecuentes los incidentes, lo que, de no intervenir las autoridades, podría terminar en tragedias no deseadas.
Reclaman corredores modernos. – Por otro lado, la Unión Nacional de Empresas del Transporte (UNET) llamó al Gobierno a continuar con masificación y modernización del sistema de transporte público de pasajeros, estableciendo y poniendo en marcha los corredores faltantes.
Tenemos los casos de los corredores de la Autopista Las Américas y la Carretera Mella, donde los estudios y levantamientos ya fueron hechos, los estudios de factibilidad realizados y solo esperamos que estos corredores sean puestos en marcha», dijo el presidente de la UNET Reynaldo Pérez Sánchez.
