Santo Domingo.-El mal uso de las vías de tránsito reduce en un 25% su capacidad para viabilizar el tránsito y movilidad, destacó el arquitecto Omar Rancier, decano de la Facultad de Arquitectura y Artes de la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (UNPHU).
Dijo que ese mal uso de las vías está relacionado a dos aspectos que a su entender deben tratarse con rapidez, como son la aplicación de la ley de tránsito y la educación ciudadana.
En torno a la ley, señaló que lo que se ve es que se permiten cosas a determinados sectores y puso como ejemplo el hecho de que cuando en un semáforo hay un oficial controlando el tránsito, los motociclistas se cruzan en luz roja y no pasa nada.
El otro aspecto de ese mal uso, agregó durante su participación en el Desayuno de Listín Diario, está vinculado a la educación ciudadana y en la aplicación de un sistema de aplicación de la ley con régimen de consecuencia.
Pro positivo
Destacó que tanto la ciudad de Santo Domingo como otras del país se encuentran afectadas por graves problemas de tránsito y transporte producto de la práctica de no atender los aspectos fundamentales de la movilidad urbana como son la planificación y educación, “es decir, la gestión de la planificación urbana y educación vial”.
De ahí, que considera oportuno que el foro que plantea sobre Movilidad Urbana, con el aval de las universidades, se convierta en un evento propositivo de aportar a soluciones a corto y mediano plazo. Inmediatamente Listín Diario dio a conocer la propuesta de realizar en el país dicho foro, la UNPHU anunció su respaldo a la iniciativa.
Rancier habló del tema al participar en el Desayuno de Listín Diario junto la arquitecta Heidi De Moya, directora de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la UNPHU, donde se esbozaron los principales aspectos que conllevan a la problemática del tránsito y movilidad en el Gran Santo Domingo y las posibles soluciones a corto, mediano y largo plazo.
